20210726

昨天醒了就基本没有睡。摸鱼到两三点，感觉实在有点饿于是泡刚买的营多捞面吃……这个真不错。有点想睡觉，但还是稍微看下书写下总结。再弹下琴，结果这首基本连着的没有休息的空档，弹到五点才过。滚回床上睡觉，七点起来过个早继续睡。九点挪个窝，进书房继续睡，十点才起来打卡。稍微写下代码，然后重构下terraform配置代码，因为我发现terraform有consul provider，这就意味着envconsul基本没用了。其实我还想试下用ubuntu base box加provision脚本起vagrant虚拟机，感觉不起多台服务器的话没有必要去用packer构建镜像……阿里云那种可能是个例外，我需要它的downtime尽可能小，所以所有东西都装好了直接启动比较好。中午吃个饭，摸鱼半天继续稍微鼓捣下代码，微信/阿里云的身份证ocr都挺坑的。随手在proxmox上起个ubuntu vm，什么都没用就这么裸起，结果卡住了。好吧，明天弄下cloud init，目标是能用ssh进去。六点钟记下流水账，摸鱼吃完饭打卡睡觉了。

郊区在空间的运用上与绝大多数西方历史城市截然相反。后者中空地被建筑物所包围，而在郊区中，建筑物分散在空地中，并与周遭的景观融为一体。19世纪中，一种大街区在郊区不止一处地自发产生。它的规模比城市内的街区大好几倍，有着不少公园特色；内部的道路基本是给居民使用的断头路或者其他形式狭窄的道路，过往车流不会经过。一些最好的郊区规划开始出现在芝加哥、巴尔的摩等地。指导这些规划的思想，被系统性地写进了《太密了没有好处》这本小册子中。作者雷蒙·昂温指出，对道路的偏爱浪费了大量土地。这些道路根本没有预计中那样大的车流经过，于是成了儿童游玩的场所。拥挤地区之所以单调乏味，是因为大量资金被浪费在了多余的市政设施和道路上，而留给自由空间太小的余地。要在城市中改变这一点，就需要市政对开拓土地有所控制，避免这些设施以及私人建筑物对空间的侵占，并将车流疏导出居住区。郊区为城市提供了一个很好的示范，但这只是一条轮廓线。城市需要精心规划的、更复杂高级的社区，以取代郊区。

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